非标轴承座的轴承为什么会异响?下面跟轴承座厂家一起来了解一下。
1、将砂粒或碳粒等杂质混入轴承中,起到研磨作用。
2、轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
3、轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
4、润滑油或润滑脂品种选得不对;
5、润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
7、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
9、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
10、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
12、轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
13、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
14、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
15、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);
16、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);
17、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);
18、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
19、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);
20、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);
21、轴承有噪音(有外振源干扰);
22、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
23、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);
24、轴承有噪声(轴承有微动磨蚀)。
25、轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
26、轴承座孔变大(有色金属轴承座孔变大或因热膨胀变大);
27、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)。
以上就是轴承座厂家给大家介绍的相关内容,希望对大家有所帮助。